（“铁壁小金刚”电动搬运车—2012德国红点设计奖）
相比手动搬运车，这款产品采用电力驱动，省力很多。而传统的全电动搬运车，又往往存在着价格高、体积大，操作不便等问题。
这款产品结合了两者的优点，在体积上大为缩小，车身长度不到1.6米，重量只有200多斤，使得行动更加轻松自如，即使在窄通道内也能工作。同时，小小块头可以承载1.5吨的货物，续航工作4、5个小时，真正是“铁臂小金刚”。
产品集中了目前最先进的电控技术、创新的防侧翻体系、领先的人机手柄、以及高效的动力系统。同时采用了成熟的部套件、模块组合，让机械的检查维修也变得方便快捷。
说起机械产品，不少人都会发出疑问：“这种产品哪里会用得着设计和美感呢？”，他们认为机械就是笨重、粗犷的代名词。这种看法已经out了，谁说机械行业不需要设计？
在杭州中力电动叉车的总经理何金辉看来，机械产品需要用设计来改变给人留下的笨重印象，这就要求设计者弄懂机械产品的“规则”，最主要在于设计时要学会“做减法”。
何为“做减法”？就是在了解机械产品的基础上，剪掉一切多余的零部件，让产品尽量“简洁”。这样不但能够减少材料成本，也减少了资源浪费，而且也降低了产品的维修成本。
从事机械设计出身的何金辉，曾经在杭州叉车厂工作过，有着几十年的专业经验。他对于机械产品的精确把握，让他能够熟练运用“规则”，将产品有序“平衡”地进行合理规划，从而达到美观的目的。
“‘铁臂小金刚’是一款由我们研发团队耗时三年，历经几十次反复测试研发才最终成型量产的产品。”何金辉介绍道。
也正是这样坚持不懈、精益求精的态度，才最终成就了这款产品首次参赛，便一举夺得了2012德国红点奖的殊荣。这也是中国叉车业首次获得此殊荣。
在谈到为何要设计这款产品时，何金辉提到是受到当年参加国外展会时的触动。他发现国内大部分产品，都是“参考”了日系、欧系、美系的搬运车。这让他强烈地希望推出一种全新的产品，让业内同行，尤其是国外的同行刮目相看，原来中国企业也是可以做出这样原创而且美观的产品来的。
抱着这样的想法，何金辉带领着团队开始了“铁臂小金刚”的设计。
因为希望将产品的材料成本降低一些，团队大胆地提出了一个设想：使用电动车常用的电机做这款搬运车的动力。这样的想法一提出来就遭到了同行的一致否定，他们认为行业内从未做过这样的尝试，这是不切实际的。“事实证明，我们做到了！而且它具有耗电少、效率高等优点，大大提升了产品的性价比。”
经过10代样品的陆续淘汰，最终产品面世了。
“别看它体格儿不大，却能承载1.5吨的货物，续航运行4、5个小时，所以我给它取了个‘铁臂小金刚’的名儿。”何金辉笑道。这台充满设计感的叉车一经推出，便受到了市场的认可，它的销售额已经占到了公司总销售额的30%。
2008年，中力电动叉车买下了一家有着50年历史的美国物流搬运设备工厂。这家美国厂可以说是工业设计之于机械设备产品的反面教材——因为连续十多年没有新产品推出，这家厂濒临倒闭。好在中力收购之后，迅速让它恢复活力，并藉由此打入了十分封闭的美国市场。
如今，百事可乐、可口可乐、亚马逊都成为了中力的客户，2012年，中力更是凭借“铁臂小金刚”成为了沃尔玛的供应商，“沃尔玛之所以把一国际顶级品牌换成我们品牌，只是因为我们的产品是市场上面没有的，而且设计够新颖、够实用。”
所以，你看，机械行业真的很需要优秀的设计。
