在我国生产和建设的各个环节中，都离不开一个最基本的数据采集活动：测量。小到一栋建筑的面积，大到高铁路基的高度，越是关系到老百姓生命安全的工程越需要精密测量。全站仪，便是上述工程中主要的测量仪器。广州三鼎光电仪器有限公司（以下简称“三鼎光电”）就是这样一家企业。

        在“2013年中国制造之美”年度评选中，三鼎STS752L工程测量型激光全站仪从三千多个参赛产品中脱颖而出，荣获“中国制造之美”电气电子及仪表类大奖。三鼎光电获奖背后凸显的是我国测绘市场的变局。由于近十几年国家工程建设的大发展，对测绘仪器的需求不断增大，测绘仪器厂家逐步增多，厂家盲目扩大规模增加产量，而对技术研发、产品质量的投入不甚重视，忽略用户需求，大打价格战，市场呈现供大于求。2011年开始，测绘仪器销量大滑坡，测绘仪器销量持续两年下跌20%。在这样的行业背景下，三鼎光电决定跳出低价竞争的“红海”进军高端市场。

创业团队自主创新

        从1994年成立至今，三鼎光电先后研制出国内第一台电子经纬仪、第一台全站仪。然而，在二十年前，三鼎光电可以说是在一穷二白的基础上蹒跚起步的。据三鼎光电总经理徐松舟介绍，三鼎光电最初是由五位从国企辞职的技术员创办，在当时放弃国企这个铁饭碗还是需要一定勇气的。

        跳槽在现在看来是平常的事情，但在当时却引起了很大的波澜：丢下国企的铁饭碗去创业很多人表示不理解。

        白手起家的他们，除了两台开发用的电脑外，什么设备也没有，所有的零件都是外部加工，质量较差，也没有检具，待到仪器组装时，经常因尺寸加工不到位而装不上。

        在这样的背景下，大家齐上阵，用砂纸、刮刀、研磨等手工的形式进行修研，弄得个个满手水泡，疼痛难忍，于是借来一台小钻床，装上铣刀修改，十分危险。为修配零件，又花5000元购买了一台台式车床。尽管此车床精度很差，却解决了大问题。

        1995年1月，中国第一台电子经纬仪在三鼎诞生了。仪器研发出来了，就要上生产线，就要购设备，就要资金。可那时的三鼎，没钱也没人，很多装备线和加工线的人员，都是找来退休工人、自家子女、亲朋好友充实的。

        由于当时的产品有很多问题，想销售是很困难的。于是三鼎通过有效的服务来弥补产品的不足，不断地反馈，不断地改进，给了三鼎成长的机会；当时三鼎是第一家推出电经的厂家，国内没有同类产品比较，只能与进口比，因为价格的优势，国内用户都可以接受，给了三鼎成长的时间；最重要的是，三鼎的工厂地处北京，有很多的资源可以利用，如元器件的采购、机械加工关键问题的解决、相关人员的借用等。

向标杆看齐

        三鼎品牌定位在高端，颜色、软件、功能效彷徕卡，以此来适应高端用户的需求。

        当我们坐在时速高达300公里/小时的高铁飞驰而过的时候，很少有人关注到这样一个技术难题：高铁铁轨的平滑度对列车速度的影响。高铁路基误差超过1毫米，则高铁速度下降上百公里。为了确保高铁路基的平整，能够进行精密测量的全站仪成为高铁施工过程中的主要工具。不过，我国高铁工程使用的几乎所有的全站仪都是来自瑞士的徕卡公司。

        作为世界顶尖的光学仪器制造商，徕卡不仅生产的相机和镜头成为行业顶尖品牌，其在精密测绘仪器的制造上面也成为行业标杆。据了解，徕卡在高端测绘仪器市场占到了90%以上的市场份额。

        作为中国最早的测绘仪器制造商，三鼎光电的目标是进军高端市场，向标杆看齐。据徐松舟介绍，为了对标徕卡，三鼎光电的最新产品都采用了徕卡的操作系统。

        学习徕卡，不仅仅体现在操作系统上面，在测量精度上面也进一步向徕卡看齐。“目前大部分国产全站仪的测量角误差在2秒左右，而徕卡则在1秒以内，经过努力研发，我们最新一代产品的测量误差控制在了1秒，与徕卡的距离更近一步。”徐松舟告诉《中国经营报》记者。

        三鼎光电对标徕卡体现出中国制造的转型思路和对未来行业竞争格局的考量。“在2011年之前我们的产品供不应求，北京工厂新建厂房、订购生产设备以扩大生产，在产量得到大幅提升的时候遇上了测绘的冬天，工厂重新调整思路，趁着生产能力过剩，正好下功夫做精品、做高端产品。三鼎品牌定位在高端，仪器颜色、软件、功能效彷徕卡，以此来适应高端用户的需求，给用惯了徕卡的用户提供一款适合自己的国产品牌。受大环境的影响，今年市场不景气致使产品销售下滑，市场竞争加剧，利润变低。但我们推出的高端新品正可以增加卖点，摆脱低价竞争。”三鼎光电工厂厂长朱景平表示。

专家点评

        三鼎光电参加“中国制造之美”评选的激光全站仪，具有良好的人机操控界面，一体化的结构设计手法凸显了产品精密性能，工艺制造水平精湛，确保了测量的可靠性，又便于携带，能适应于野外各种复杂自然条件环境，达到了很高的水准。